Инструкция По Пневматическому Испытанию Трубопроводов
Инструкция по пневматическому испытанию наружных трубопроводов. Дата добавления в базу:. Дата актуализации:. Проведение гидравлического и пневматического испытания смонтированных трубопроводов. Установка гидравлических и электрических приводов арматуры. Отбортовка, разбортовка и стыковка под сварку труб из полиэтилена.
Инструкция По Пневматическому Испытанию Трубопроводов
ВСН 011-88 Миннефтегазстрой ВЕДОМСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Очистка полости и испытание Дата введения 1989-02-01 РАЗРАБОТАНЫ И ВНЕСЕНЫ Всесоюзным научно-исследовательским институтом по строительству магистральных трубопроводов (ВНИИСТ) д-р техн.наук Р.М.Шакиров, канд.техн.наук И.Д.Красулин, инж. В.Г.Селиверстов, канд.техн.наук А.И.Тоут, инж. Л.Н.Калинин, инж. А.И.Ивочкин, канд.техн.наук М.С.Герштейн, инж. А.П.Зыкин, канд.техн.наук Е.М.Климовский, канд.техн.наук А.Д.Двойрис, инж. В.П.Ханкин ПОДГОТОВЛЕНЫ К УТВЕРЖДЕНИЮ Главным научно-техническим управлением Миннефтегазстроя Б.С.Ланге - начальник отдела УТВЕРЖДЕНЫ Министерством строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности 27.12.88 СОГЛАСОВАНЫ с Госстроем СССР, Главгосгазнадзором СССР, Главтранснефтью С введением в действие 'Ведомственных строительных норм.
'Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Очистка полости и испытание' утрачивает силу 'Инструкция по производству очистки полости и испытанию строящихся магистральных трубопроводов'. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1. Настоящие Ведомственные строительные нормы (ВСН) распространяются на производство работ по очистке полости, испытанию и удалению воды строящихся и реконструируемых магистральных и промысловых стальных трубопроводов. диаметром до 1420 мм (включительно), на которые распространяется действие СНиП 2-05.06-85 и 'Норм проектирования промысловых стальных трубопроводов'. В тексте настоящих ВСН, за исключением особо оговоренных случаев, вместо слов 'магистральный(е) или промысловый(е) трубопровод(ы)' будет употребляться слово 'трубопровод'.
До ввода в действие нового СНиП 3.06.01 'Магистральные трубопроводы' (взамен пересматриваемого СНиП III-42-80) в части очистки полости и испытания магистральных трубопроводов следует руководствоваться настоящими ВСН. Способы, параметры и схемы проведения очистки полости и испытания устанавливаются проектной организацией в рабочем проекте, проекте организации строительства.
Проектной организацией должны быть обоснованы методы проведения испытаний при отрицательных температурах с учетом климатических данных по каждому строящемуся промыслу или участку трубопровода, предусмотрены дополнительные затраты на проведение испытаний и мероприятия по материально-техническому обеспечению производства работ. На основании принятых проектной организацией решений по очистке полости и испытанию трубопроводов строительно-монтажные организации собственными силами или с помощью проектно-технологических институтов разрабатывают соответствующие проекты производства работ. Положения настоящих ВСН являются основанием для разработки ПОС, ППР и специальных (рабочих) или типовых инструкций применительно к конкретному трубопроводу или промыслу. Учитывая сложность, повышенную стоимость и лимит времени на гидравлическое испытание при отрицательных температурах, сложность и повышенную опасность пневматических испытаний, затрудняющих производство строительно-монтажных работ в энергетических коридорах, при разработке в ПОС и ППР графиков организации строительства следует планировать проведение испытаний, как правило, во II и III кварталах года. ОЧИСТКА ПОЛОСТИ ТРУБОПРОВОДОВ 2.1. Чистота полости трубопроводов должна обеспечиваться на всех этапах работы с трубой: транспортировке, погрузке, разгрузке, развозке и раскладке секций по трассе, сварке секций в нитку и укладке.
С целью предупреждения загрязнения полости и снижения затрат на последующую очистку строительно-монтажным организациям необходимо в процессе строительства принимать меры, исключающие попадание внутрь трубопровода воды, снега, грунта и посторонних предметов, в том числе не разгружать трубы на неподготовленной площадке, не волочить их по земле и т.д. Для предотвращения загрязнений полости следует установить временные заглушки: на отдельные трубы или секции (плети) при их длительном хранении в штабелях, на стеллажах; на концах плетей в местах технологических разрывов. Закачку воды в трубопровод для промывки и испытания осуществляют через фильтры, исключающие попадание в полость трубопровода песка, ила, торфа или посторонних предметов из водоема. До ввода в эксплуатацию полость трубопровода должна быть очищена. При очистке полости каждого трубопровода или его участка необходимо: удалить случайно попавшие при строительстве внутрь трубопровода грунт, воду и различные предметы, а также поверхностный рыхлый слой ржавчины и окалины; проверить путем пропуска поршня проходное сечение трубопроводов и тем самым обеспечить возможность многократного беспрепятственного пропуска очистных и разделительных или других специальных устройств при эксплуатации; достигнуть качество очистки полости, обеспечивающее заполнение трубопровода транспортируемой средой без ее загрязнения и обводнения. Очистка полости трубопроводов выполняется промывкой, продувкой, вытеснением загрязнений в потоке жидкости или протягиванием очистного устройства.
Промывка или продувка осуществляется одним из следующих способов: с пропуском очистного или разделительного устройства; без пропуска очистного или разделительного устройства. Промывку и продувку с пропуском очистных или разделительных устройств следует выполнять на трубопроводах диаметром 219 мм и более. Промывку и продувку без пропуска очистных или разделительных устройств допускается производить: на трубопроводах диаметром менее 219 мм; на трубопроводах любого диаметра при наличии крутоизогнутых вставок радиусом менее пяти диаметров трубопровода или при длине очищаемого участка менее одного километра. Очистку полости подводных переходов трубопроводов диаметром 219 мм и более, прокладываемых с помощью подводно-технических средств, производят: промывкой с пропуском поршня-разделителя в процессе заполнения водой для проведения первого этапа гидравлического испытания; продувкой с пропуском поршня или протягиванием очистного устройства перед проведением первого этапа пневматического испытания. На подводных переходах трубопроводов диаметром менее 219 мм, сооружаемых с помощью подводно-технических средств, очистку полости осуществляют протягиванием, промывкой или продувкой без пропуска очистных устройств перед проведением первого этапа испытания. Подводные переходы трубопроводов, укладываемые без помощи подводно-технических средств, очищают по единой технологии одновременно со всем трубопроводом. При промывке, вытеснении загрязнений в потоке воды (жидкости) и удалении из трубопровода воды (жидкости), а также при продувке трубопровода с полнопроходной запорной арматурой разрешается пропуск очистных и разделительных устройств через линейную арматуру.
Перед пропуском очистных и разделительных устройств следует убедиться в полном открытии линейной арматуры (по указателям поворота затвора, положению конечных выключателей и т.д.). Продувка трубопроводов с пропуском очистных устройств через неполнопроходимую линейную арматуру запрещается. Если очистное или разделительное устройство застряло в трубопроводе в процессе промывки или продувки, то это устройство необходимо извлечь из трубопровода, устранить причину застревания, а участок трубопровода подвергнуть повторной промывке или продувке. Промывка, как правило, совмещается с удалением воздуха и заполнением водой (жидкостью) трубопровода для гидравлического испытания.
Очистка полости вытеснением загрязнений в потоке воды (жидкости), как правило, совмещается с удалением воды (жидкости) после гидроиспытания трубопровода. После очистки полости любым из указанных способов на концах очищенного участка следует устанавливать временные заглушки, предотвращающие повторное загрязнение участка. Промывка 2.16. Промывке подвергают трубопроводы любого назначения, испытание которых предусмотрено в проекте гидравлическим способом. Пропуск очистного или разделительного устройства по трубопроводу осуществляется под давлением жидкости, закачиваемой для гидравлического испытания. Впереди очистного или разделительного устройства для смачивания и размыва загрязнений заливают воду в объеме 10-15% объема полости очищаемого трубопровода.
Принципиальная схема производства работ при промывке с пропуском очистного или разделительного устройства приведена на рис.1. Принципиальная схема производства работ при промывке трубопроводов: а - подготовка участка к проведению промывки; б - подача воды перед поршнем-разделителем; в - пропуск поршня-разделителя в потоке воды; г - подготовка участка к испытанию; 1 - очищаемый участок; 2 и 7 - перепускные патрубки с кранами; 3 - поршень-разделитель; 4 - коллектор; 5 - наполнительные агрегаты; 6 - подводящий патрубок; 8 - линейная арматура; 9 - сливной патрубок 2.20. Пропуск очистного или разделительного устройства в потоке жидкости обеспечивает удаление из трубопровода не только загрязнений, но и воздуха, что исключает необходимость установки воздухоспускных кранов (кроме кранов, предусмотренных проектом для эксплуатации), повышает надежность обнаружения утечек с помощью манометров. Скорость перемещения очистного или разделительного устройства при промывке должна быть не менее 1 км/ч для обеспечения безостановочного устойчивого движения устройства. Протяженность участков, промываемых с пропуском очистных и разделительных устройств, устанавливается с учетом расположения по трассе источников воды, рельефа местности и напора, развиваемого насосным оборудованием, а также технической характеристики очистного устройства (предельной длины его пробега).
Промывка считается законченной, когда очистное или разделительное устройство выйдет из трубопровода неразрушенным. 2.24 При промывке без пропуска очистного или разделительного устройства качество очистки обеспечивается скоростным потоком жидкости. Принципиальная схема промывки без пропуска очистных и разделительных устройств приведена на рис.2. Принципиальная схема промывки без пропуска очистных или разделительных устройств: а - подготовка участка к проведению промывки; б - подача воды; в - подготовка участка к испытанию; 1 - очищаемый участок; 2 - подводящий патрубок; 3 - кран; 4 - наполнительные агрегаты; 5 - линейная арматура; 6 - сливной патрубок 2.26. Скорость потока жидкости при промывке без пропуска очистных и разделительных устройств должна составлять не менее 5 км/ч.
Протяженность участков трубопроводов диаметром более 219 мм, промываемых без пропуска очистных или разделительных устройств, устанавливается с учетом гидравлических потерь напора в трубопроводе и располагаемого напора насосного оборудования. Оценку потерь напора в трубопроводе при промывке проводят по таблице рекомендуемого прил.1. Промывка без пропуска очистного или разделительного устройства считается законченной, когда из сливного патрубка выходит струя незагрязненной жидкости.
Продувка 2.29. Продувку выполняют сжатым воздухом или природным газом, поступающим из ресивера (баллона), непосредственно от источника природного газа или высокопроизводительных компрессорных установок. Для продувки могут быть использованы также инертные газы, подводимые к трубопроводам от газовых установок промышленных предприятий. Ресивер для продувки создается на прилегающем участке трубопровода, ограниченном с обеих сторон заглушками или запорной арматурой. При заполнении ресивера воздухом передвижные компрессорные станции можно использовать по одной или объединить их в группы. В последнем случае нагнетательные трубопроводы каждого компрессора подключают к коллектору, по которому воздух подают в ресивер. 2.31 Принципиальная схема продувки трубопроводов сжатым воздухом приведена на рис.3.
Принципиальная схема продувки трубопроводов воздухом: а - участок подготовлен к продувке плеча II; б - выпуск поршня из плеча II; в - участок подготовлен к продувке плеча I; г - выпуск поршня из плеча I; 1 и 5 - очистные поршни; 2, 3, 4 - перепускные патрубки с кранами; 6 - коллектор; 7 - подводящий патрубок; 8 - продувочный патрубок Узел подключения располагают в середине продуваемого участка, который разделяет его на два плеча, попеременно являющиеся ресивером и продувочным плечом.
Пневматическое испытание трубопроводов 11.28. Пневматическое испытание трубопроводов на прочность и герметичность производится воздухом или инертным газом, для чего используют компрессоры или воздуходувки.
При пневматическом испытании на прочность предельное давление и длина испытываемого участка трубопровода при надземной прокладке не должны превышать значений, приведенных в табл.46. Таблица 46., мм Предельное давление при испытании, МПа Наибольшая длина участка трубопровода, м внутреннего наружного До 200 2 100 250 Св. 200 до 500 1,2 75 200 Св.
500 0,6 50 150 Примечание: В исключительных случаях допускается проводить пневматическое испытание трубопроводов на прочность с отступлением от приведенных в табл.46 данных. При этом испытание должно проводиться в строгом соответствии со специально разработанной инструкцией, обеспечивающей надлежащую безопасность работ. 11.29.Если испытательное давление превышает давление воздуха или газа в действующей сети, допускается заполнять испытываемый трубопровод от действующей сети, а подъем давления до требуемого производить с помощью передвижного компрессора. Персонал, допущенный к проведению испытаний, должен пройти инструктаж о порядке и последовательности проведения испытаний, а также инструктаж по технике безопасности.
В процессе заполнения трубопровода воздухом или инертным газом и подъема давления необходимо постоянное наблюдение за испытываемым трубопроводом. Утечки обнаруживаются по звуку. При обнаружении значительных утечек во фланцевых соединениях или сальниках арматуры испытание прекращают, давление снижают до атмосферного и устраняют обнаруженные дефекты.
При пневматическом испытании давление в трубопроводе поднимают постепенно с осмотром на следующих ступенях: – при достижении 60% испытательного давления — для трубопроводов, эксплуатируемых при рабочем давлении до 0,2 МПа; – при достижении 30 и 60% испытательного давления — для трубопроводов, эксплуатируемых при рабочем давлении 0,2 МПа и выше. На время осмотра подъем давления прекращается. Испытательное давление выдерживают в течение 5 мин, после чего его снижают до рабочего и окончательно осматривают трубопровод, при этом увеличение давления не допускается. Если пневматическому испытанию предшествовало гидравлическое, трубопровод следует продуть воздухом для удаления оставшейся воды. Обстукивание молотком трубопроводов, находящихся под давлением, при пневматическом испытании запрещается. При испытании дефекты выявляют обмазкой мыльным раствором (эмульсией) сварных и фланцевых соединении трубопроводов, сальников арматуры и других сомнительных мест, одоризацией воздуха или инертного газа, которыми испытывается трубопровод, галоидными течеискателями и т.д.
Мыльная эмульсия приготавливается растворением мыла или мыльного порошка в воде с соотношением 40 г мыла на 1 л воды. Чтобы раствор не засыхал, в него добавляют несколько капель глицерина. На сварные стыки и разъемные соединения трубопроводов мыльный раствор наносят кистью, а в недоступных местах — с помощью краскораспылителя и следят за появлением пузырей. Для наблюдения за соединениями, недоступными для визуального осмотра, могут быть использованы небольшие зеркала. При испытании трубопроводов в зимнее время при температуре окружающего воздуха до -25°С мыльный раствор следует приготовлять на незамерзающем растворителе — техническом глицерине. Готовят раствор из 460 г глицерина, 515 г воды и 35 г мыла. Выявление дефектов методами одоризации воздуха жидкими одорантами и введением галоидосодержащих газов должно осуществляться в соответствии с нормативно-техническими документами, утвержденными в установленном порядке.
При обнаружении дефектов давление в трубопроводе снижается до атмосферного, производится их устранение, а затем вновь повторяются испытания на прочность и плотность. Трубопровод считается выдержавшим пневматическое испытание, если за время испытаний на прочность не произошло падения давления по манометру и при последующих испытаниях на плотность в сварных швах, фланцевых соединениях, сальниках арматуры, на поверхности корпусов арматуры, деталей и труб не обнаружено течей. Пневматическое испытание трубопроводов на прочность не разрешается в действующих цехах (на производствах) и эксплуатируемых помещениях, а также на эстакадах, в каналах и лотках, где проложены трубопроводы, находящиеся в работе. Во время проведения пневматического испытания трубопровод на прочность как внутри помещения, так и снаружи должна быть установлена охраняемая зона. Расстояние от испытываемого трубопровода до границы охраняемой зоны в любом месте должно быть не менее 25 м при надземной прокладке и не менее 10 м при подземной прокладке трубопроводов. Границы охраняемой зоны обозначаются флажками.
Для наблюдения за охраняемой зоной необходимо устанавливать контрольные посты. Количество постов для наружных трубопроводов в условиях хорошей видимости определяется из расчета один пост на 200 м длины трубопровода. В остальных случаях количество постов должно определяться с учетом местных условий так, чтобы охрана зоны была обеспечена надежно. Освещенность охраняемой зоны должна быть не менее 50 лк. Пребывание людей в зоне во время подъема давления при испытаниях на прочность запрещается. Компрессор и ресивер, используемые при испытании трубопроводов, должны находиться за пределами охраняемой зоны.
Подводящую линию от компрессора к испытываемому трубопроводу предварительно проверяют гидравлическим способом на прочность. Осмотр испытываемых трубопроводов при давлении не выше испытательного на плотность должен производиться специально выделенными для этой цели и проинструктированными лицами. Нахождение в охраняемой зоне кого-либо, кроме этих лиц, запрещается. Замеры давления в трубопроводе во время его испытания следует начинать только после выравнивания температуры в трубопроводе. Для наблюдения за температурой в испытываемом трубопроводе в его начале и конце должны быть установлены жидкостные лабораторные термометры (ГОСТ 215-73Е).
Трубопроводы с установленной на них арматурой из серого чугуна могут испытываться на прочность при пневматических испытаниях избыточным давлением не выше 0,4 МПа. Газопроводы по ПУГ-69 с такой арматурой могут испытываться на герметичность воздухом или инертным газом при давлениях выше 0,4 МПа, если весь трубопровод прошел гидравлические испытания на прочность. Промывка и продувка трубопроводов 11.47. Промывку или продувку трубопроводов производят по окончании монтажа и испытания трубопроводов на прочность и плотность с целью очистки внутренней поверхности от механических загрязнений или удаления влаги и выполняют обычно в период пусконаладочных работ.
Промывку и продувку трубопроводов производят в определенной технологической последовательности согласно разработанным схемам. Промываемый или продуваемый трубопровод должен быть отсоединен от других трубопроводов заглушками. Все запорные органы во время промывки необходимо полностью открывать, а регулирующие и обратные клапаны вынимать. Установка временных фильтров или сеток перед машинами и аппаратами производится при наличии и в соответствии с указаниями об этом в проекте.
Временный фильтр или конусная сетка, устанавливаемые на всасывающем патрубке трубопровода, должны иметь отверстия диаметром 4 мм. Размеры конуса и число отверстий выбирают с таким расчетом, чтобы суммарная площадь отверстий (живое сечение) была в 2-3 раза больше площади поперечного сечения всасывающей трубы. Промывку трубопроводов следует производить при скорости воды в трубопроводе 1-1,5 м/с устойчивого появления чистой воды из выходного патрубка или спускного устройства, диаметр которых должен быть не менее 50% сечения промываемого трубопровода. Промывку ведут, как правило, в 3-4 этапа с перерывами. Каждый этап промывки осуществляют в течение 10-15 мин. По окончании промывки трубопроводы должны быть полностью опорожены и при необходимости (по указанию в проекте) продукты сжатым воздухом.
Инструкция По Использованию
Продувка трубопроводов воздухом должна производиться под давлением, равным рабочему, но не более 4,0 МПа. Продолжительность продувки, если нет указаний в проекте, должна составлять не менее 10 мин. Во время промывки обстукивают те участки трубопровода, где возможна задержка загрязнений (переходы, отводы и др.). После окончания промывки или продувки следует восстановить проектную схему трубопровода, демонтировать временный промывочный трубопровод, осмотреть и очистить арматуру, установленную на спускных линиях и тупиках. Монтажные шайбы, временно установленные в контрольно-измерительных приборах, должны быть вынуты и заменены диафрагмами. Приемо-сдаточная производственная документация 11.56.
Монтажная организация передает генподрядчику для предъявления рабочей комиссии документацию, предусмотренную в СНиП III-3-81, СНиП 3.01.01-85, СНиП 3.05.05-84, а также ВСН 478-86. Производственная документация на трубопроводы, подлежащие инспекции со стороны органов государственного надзора, должна быть составлена согласно правилам и нормам этих органов.
При до 40 мм 150 при до 150 мм 200 при до 200 мм 200 при свыше 200 мм 2. Фланцы на поверхности соединительного выступа не должны иметь уплотнительных канавок и должны привариваться к трубам и фасонным деталям до гуммирования.
Внутренние кромки фланцев и приварных колец штуцеров ответвлений, соприкасающихся с резиновой обкладкой, должны иметь радиус закругления не менее 8 мм, что достигается механической обработкой (зачисткой или другими способами). Внутренняя поверхность труб и соединительных деталей, подлежащих гуммированию, должна быть очищена от ржавчины и загрязнений металлическими щетками или другими способами. Поверхность труб и соединительных деталей, предназначенных под гуммирование, не должна иметь раковин, трещин, а также дефектов, нарушающих их прочность и герметичность. Все сварные швы должны быть проверены на герметичность любым из существующих способов. Приемка, контроль качества, хранение и транспортирование труб, деталей и арматуры с внутренними неметаллическими покрытиями 12.14.
Гуммированные, футерованные полиэтиленом и эмалированные трубы, арматура и фасонные детали должны соответствовать действующим ГОСТ, ТУ, чертежам проектной документации и иметь паспорт-сертификат завода-изготовителя.